ستاسو په کنسول کې د شمېرې لوستلو او په سم زون کې د روزنې لپاره د فابریکې لخوا ازمول شوی لارښود
ټي ایل؛ ډاکټر:د ډیری تمرین بایسکلونو د لاسي بار تماس سینسرونه د سختو هڅو په جریان کې د سینې پټې څخه 8-14 bpm لرې چلوي، نو د کنسول شمیره د طبي وسیلې پرځای د یو سخت لارښود په توګه چلند وکړئ. د سینې پټه په مستقیم ډول د زړه بریښنایی سیګنال اندازه کوي او د ±1-3 bpm دننه پاتې کیږي، کوم چې دا د زون پر بنسټ د وقفې روزنې لپاره یوازینۍ باوري انتخاب جوړوي. زون 2 (د اعظمي زړه ضربان 60-70٪) ستاسو د ایروبیک اساس جوړوي، پداسې حال کې چې زون 4-5 کار کوي (80-95٪) سرعت او فټنس لاسته راوړنې چلوي. د 220-منفي عمر فورمول یوازې د پیل اټکل دی، ځکه چې د زړه اصلي اعظمي کچه په دواړو لورو کې تر 10-15 bpm پورې توپیر لري. مخکې لدې چې تاسو اجازه ورکړئ چې یو واحد ورزش پرمخ بوځي د 15 ثانیو نبض شمیر سره هر مانیټر تایید کړئ.
د تمرین په بایسکل کې د زړه ضربان څارونکی څومره دقیق دی؟
صادقانه ځواب: د ثابت حالت سواریو لپاره کافي دقیق، د وقفو لپاره کافي دقیق نه. زموږ د فابریکې ازموینې لابراتوار کې موږ د مخلوط فټنس کچې 36 سواران د دریو عمودي بایسکل ماډلونو سره وتړل او د هینډل بار تماس سینسرونه د ECG سینې پټې سره پرتله کړل. د 4,320 جوړه لوستلو په اوږدو کې، د گرفت سینسرونو په اوسط ډول حواله له لاسه ورکړهد منځنۍ بایسکل چلولو په جریان کې 9.6 bpm او د وقفې برسټونو په جریان کې 13.2 bpm. دا تېروتنه مهمه ده، ځکه چې د 13 bpm تشه کولی شي د زون 3 هڅه هغه څه ته واړوي چې په کنسول کې د زون 5 په څیر ښکاري.
د تماس سینسرونه په سمه توګه ناکامیږي ځکه چې دوی د لاسونو له لارې د وینې جریان لوستلی شي، او د لاسونو له لارې د وینې جریان د گرفت فشار، خولې او د لاس موقعیت سره هغه وخت بدلیږي کله چې تاسو په کلکه پیډل چلوئ.د سينې تسمه د ناکامۍ له دغو طریقو څخه هیڅ نه لري، ځکه چې دا د هر زړه ضربان بریښنایی محرک په مستقیم ډول اخلي. نو د دقت پوښتنه په حقیقت کې د سینسر ټیکنالوژۍ پوښتنه ده، او دا هغه ځای دی چې دا لارښود پیل کیږي.
ما د یوې لسیزې څخه زیات وخت لپاره په دریو براعظمونو کې د زړه د ورزش تجهیزات پلورلي دي، او تر ټولو عام شکایت چې زه یې اورم د مقاومت یا آرامۍ په اړه نه دی. دا هر ځل ورته جمله ده: "د زړه د ضربان ښودنه معنی نلري." معمولا تجهیزات ښه دي. تمه هغه څه دي چې مات شوي دي. اجازه راکړئ تاسو ته وښیم چې د سینسر هر ډول څه کولی شي او څه نشي کولی، بیا تاسو ته یو زون سیسټم درکړم چې تاسو باور کولی شئ.
د تمرین بایسکل درې لارې چې ستاسو د زړه ضربان اندازه کوي
په بایسکل کې د زړه د ضربان هر څارونکی د ټیکنالوژۍ له دریو کورنیو څخه یوه ته راځي، او دوی په مساوي ډول نه دي رامینځته شوي. پوهیدل چې تاسو کوم یو ته ګورئ د ډیری "لیوني شمیرو" تشریح کوي چې تاسو به یې کله هم په کنسول کې وګورئ.
| د سینسر ډول | د سیګنال سرچینه | د ECG په مقابل کې عادي تېروتنه | د غبرګون ځنډ | غوره کارول |
|---|---|---|---|---|
| د لاسي بار د تماس گرفتونه | په لاسونو کې د وینې جریان (دوه فلزي پیډونه) | ۸-۱۴ bpm، د وقفو په جریان کې بدتر | ۵-۱۰ ثانیې | د عادي ثابت حالت حواله |
| د سينې تسمه (ټيليميټري) | د زړه برقي سیګنال (ECG) | ±۱-۳ bpm | <۱ ثانیه | د زون روزنه، وقفې، بیا رغونه |
| نظري سینسر (مړینه یا لاس) | د پوستکي لاندې د وینې حجم (شنه LED) | په آرام کې له ۳-۸ bpm، په حرکت کې تر ۱۵+ bpm پورې | ۵-۱۵ ثانیې | ټوله ورځ تعقیب، ثابت کارډیو |
د تېروتنې سلسلې زموږ د ۲۰۲۶ کال د فابریکې ازموینې معلومات منعکس کوي چې د خپاره شوي لاس-نظري څیړنې سره یوځای شوي چې پدې مقاله کې وروسته بحث شوي.
د لاسي بار گرفتونه په ډیری کورني او سپک سوداګریزو عمودي بایسکلونو کې ډیفالټ دي ځکه چې دوی تقریبا هیڅ لګښت نلري او هیڅ جوړه کولو ته اړتیا نلري. تبادله فزیک دی:ځکه چې گرفت د بریښنا پرځای د وینې جریان اندازه کوي، هر هغه څه چې د لاس د وینې جریان ګډوډوي د لوستلو مخه نیسي.د سینې تسمې هغه طلايي معیار پاتې دی چې جمونه یې د خپلو سپن خونو لپاره اخلي، او ډیری یېد TAIKEE په قطار کې بایسکلونهد سینې پټې ټیلی میټري شاوخوا مشخص شوي دي ترڅو د ټولګي ښوونکي وکولی شي په کنسول کې ژوندۍ زونونه وګوري. آپټیکل سینسرونه د لاس اغوستلو وړ توکو کې ژوند کوي، نه د بایسکل چوکاټونو کې، مګر دوی ډیری وختونه د سواری پرمهال ستاسو د پاملرنې لپاره د کنسول سره سیالي کوي.
ولې د لاسي بار سینسرونه دروغ وايي: پنځه ریښتینې غلطۍ سرچینې
که ستاسو د بایسکل د گرفت سینسر ناسم چلند وکړي، نو تقریبا تل د پنځو شیانو څخه یو پیښیږي. ما دا ټول زموږ د QA بینچونو کې بیا تولید کړي دي، او هر یو یې د لاسلیک ناکامۍ نمونه لري.
- د گرفت فشار لوړیږي.کله چې تاسو د مقاومت په وړاندې سخت فشار ورکوئ، تاسو سیخونه ډیر کلک کوئ، کوم چې د لاس د لاسونو له پیډونو څخه وینه راوباسي. سینسر ناڅاپه ټیټ لوستل کوي، بیا کله چې تاسو آرام کوئ نو د 10-20 bpm په لوړوالي سره "نیسي".
- د خولې فلم د پیډونو ترمنځ پل جوړوي.خوله د دوو فلزي تختو ترمنځ یو چلونکی شارټ کټ رامینځته کوي، نو کنسول کولی شي شور د زړه ضربان په توګه حساب کړي. له همدې امله لوستل د سخت سفر په 25 دقیقو کې خورا وحشي کیږي.
- د کیډنس وایبریشن.سینسر د هینډل بار د حرکت تال د نبض په توګه تشریح کوي کله چې تماس حاشیه وي. په 90-100 RPM کې ګړندی ګرځیدل کولی شي ستاسو د زړه اصلي ضربان په پام کې نیولو پرته د 90-100 bpm ته نږدې فینټم لوستل رامینځته کړي.
- د لاسونو ځای پر ځای کول.د مرکز څخه د گرفتونو پایونو ته حرکت کول، یا د خپل مخ د پاکولو لپاره په یو لاس سواری کول، د څو ثانیو لپاره اړیکه ماتوي. کنسول د هیڅ نه ښودلو پرځای کنګل کیږي یا سپک کیږي.
- سړې یا تږې لاسونه.د بدن د دوران ضعیفوالی د نبض څپې د لاس لاس ته رسیدو کې ځنډ راولي، ځنډ زیاتوي او سیګنال کموي. ما په بشپړ ډول صحتمند ۵۰ کلن سړي لیدلي چې په یوه هوایی حالت لرونکي جم کې د ۴۰ bpm ټیټ گرفت سینسرونه لوستل.
د یادولو لپاره نمونه:د گرفت سینسرونه په سمه توګه هغه وخت ناکامیږي کله چې تاسو خورا سخت تمرین کوئ، ځکه چې سختې هڅې ستاسو لاسونه بدلوي.دا د تولید نیمګړتیا نه ده؛ دا د اندازه کولو د اصل محدودیت دی. د دې پوهیدل تاسو د نوي بایسکل اخیستلو څخه ژغوري کله چې ستاسو اوسنی موټرسایکل په نورمال ډول چلند کوي.
د روزنې زونونه عملي شوي: ستاسو د زړه ضربان باید چیرته وي؟
د روزنې زونونه د bpm خام شمیره د روزنې هدف ته ژباړي. د ډیری بایسکل چلولو روزونکو لخوا کارول شوي پنځه زون ماډل د اعظمي زړه ضربان (HRmax) سلنه باندې جوړ شوی، او دا په هر تمرین بایسکل کې کار کوي کله چې مانیټر د باور وړ وي.
| زون | د HRmax سلنه | دا څه احساس کوي؟ | دا څه جوړوي |
|---|---|---|---|
| زون ۱- رغونه | ۵۰-۶۰٪ | اسانه ګرځېدنه، بشپړې جملې | فعاله رغونه، د وینې جریان |
| زون ۲- برداشت | ۶۰-۷۰٪ | خبرې اترې کوونکې خو هدفمنده | د ایروبیک اساس، د غوړ کارول |
| زون ۳- ټیمپو | ۷۰-۸۰٪ | په آرامۍ سره نا آرامه | د عضلاتو برداشت، د لکټیټ پاکول |
| زون ۴- حد | ۸۰-۹۰٪ | یوازې سختې، لنډې جملې | د لکټیټ حد، سرعت |
| زون ۵- اعظمي | ۹۰-۱۰۰٪ | ټول، بې ثباته | VO2max، د عصبي عضلاتو ځواک |
د زون حدود د پنځه زونونو د بایسکل چلولو دودیز ماډل تعقیبوي چې په کې کارول کیږيد سپورت طب امریکایی کالجد تمرین نسخې ادبیات.
دلته ورته ماډل د کانکریټ bpm ارزښتونو سره دی، د زړه د اعظمي ضربان د 220 منفي عمر عمومي اټکل فرض کوي:
| عمر | د اټکل شوي HR اعظمي حد | دوهم زون (۶۰-۷۰٪) | زون ۳ (۷۰-۸۰٪) | زون ۴ (۸۰-۹۰٪) |
|---|---|---|---|---|
| 25 | ۱۹۵ bpm | ۱۱۷-۱۳۷ bpm | ۱۳۷-۱۵۶ bpm | ۱۵۶-۱۷۶ bpm |
| 35 | ۱۸۵ bpm | ۱۱۱-۱۳۰ bpm | ۱۳۰-۱۴۸ bpm | ۱۴۸-۱۶۷ bpm |
| 45 | ۱۷۵ bpm | ۱۰۵-۱۲۳ bpm | ۱۲۳-۱۴۰ bpm | ۱۴۰-۱۵۸ bpm |
| 55 | ۱۶۵ bpm | ۹۹-۱۱۶ bpm | ۱۱۶-۱۳۲ bpm | ۱۳۲-۱۴۹ bpm |
د ۲۲۰ منفي عمر لنډ لاره یوه ریښتینې کمزوري لري:ځکه چې دا د نفوس اوسط دی، دا کولی شي د هر فرد په اړه د 10-15 bpm لخوا غلط قضاوت وکړي، کوم چې د هر زون سرحد بدلوي.د ښه اټکل لپاره، د کارونین میتود وکاروئ، کوم چې ستاسو د آرام کولو زړه ضربان په ریاضي کې اضافه کوي. یو 45 کلن سړی چې د آرام کولو زړه ضربان 60 bpm لري د زړه ضربان 175 منفي 60، یا 115 bpm لري. د هغه د زون 2 هدف 60 جمع 0.6 څخه تر 0.7 ځله 115 کیږي، کوم چې 129-141 bpm دی، د پورته ساده جدول څخه د پام وړ لوړ دی. څومره چې تاسو روزل شوي یاست، د کارونین شمیرې د عمومي جدول څخه توپیر لري، نو جدي سواران باید تل دا وکاروي.
د غوړ سوځیدنې زون افسانه او پرځای یې څه باید وشي
هر جم ته لاړ شئ او تاسو به د بایسکل کنسول باندې یو سټیکر وګورئ چې د زړه د اعظمي ضربان د 60٪ او 70٪ ترمنځ "غوړ سوځول" ژمنه کوي. سټیکر دروغ نه وايي، مګر دا نیم حقیقت بیانوي. په دې شدت کې ستاسو د انرژۍ لوړه سلنه د غوړ څخه راځي، مګر په هره دقیقه کې د انرژۍ ټول سوځیدنه معتدله ده، نو د سوځیدلي غوړ مطلق ګرام اکثرا د سخت کار په پرتله ټیټ وي.
ما ډېر غړي لیدلي چې په "غوړ سوځولو زون" کې ۴۵ آرامۍ دقیقې تیروي او بیا حیرانېږي چې ولې د دوی د بدن جوړښت هیڅکله حرکت نه کوي. ریاضی بخښونکی نه دی: د ۴۵ دقیقو سپک سایکل چلول ممکن ټولټال ۳۰۰ کیلوکالوري وسوځوي، پداسې حال کې چې د زون ۳ او زون ۴ مخلوط کولو ۳۰ دقیقې ناسته ۴۰۰ کیلوکالوري سوځوي او ستاسو میټابولیزم د ساعتونو لپاره لوړوي.ځکه چې د اونۍ د انرژۍ ټول لګښت د غوړ ضایع کیدو لامل کیږي، د "غوړ سوځولو" سرعت چې ټول تولید ټیټ ساتي په حقیقت کې ستاسو پرمختګ ورو کولی شي.
زما عملي مشوره: په اونيزه کې د موټر چلولو ډېره برخه په زون ۲ کې وکړئ، ځکه چې دا هغه ځای دی چې تاسو کولی شئ پرته له ځنډه ساعتونه راټول کړئ. بیا د زون ۳-۴ کار دوه لنډې ناستې اضافه کړئ. دا ترکیب د اسانه موټر چلولو د غوړ کارولو ګټو ته درناوی کوي پداسې حال کې چې لاهم ستاسو د بدن د بدلون لپاره کافي ټول کار تولیدوي.
څنګه د خپل ورزشي بایسکل د زړه ضربان په پنځو دقیقو کې تایید کړئ
مخکې له دې چې تاسو په کوم زون میز باور وکړئ، مانیټر تایید کړئ. دا هماغه پروتوکول دی چې زموږ د خدماتو تخنیکران د جم کارمندانو ته درس ورکوي، او دا له پنځو دقیقو څخه لږ وخت نیسي.
- د پنځو دقیقو لپاره ګرم کړئپه آرامه سرعت سره ترڅو ستاسو د زړه ضربان په دوامداره هڅه کې ثبات ومومي.
- پیډل کول بند کړئ، دوه ګوتې په خپل ریډیل (مړینې) یا کاروټید (غاړې) نبض کېږدئ، او د 15 ثانیو لپاره ضربان وشمېرئ. په کاروټید باندې سخت فشار مه ورکوئ، او هیڅکله دواړه خواوې په یوځل مه شمېرئ.
- په ۴ سره ضرب کړئپه یوه دقیقه کې د ضربانونو ترلاسه کولو لپاره، او شمیره یې ولیکئ مخکې لدې چې تاسو یې هیر کړئ.
- کنسول ولولئپه ۳۰ ثانیو کې او پرتله کړئ. د ۵ bpm څخه کم واټن پدې معنی دی چې مانیټر د زونونو لپاره د کارولو وړ دی.
- د ۳۰ ثانیو د سختې چاودنې په جریان کې یو ځل تکرار کړئد بار لاندې چلند چک کولو لپاره. که چیرې تشه د 10 bpm څخه زیاته شي، نو د وقفې کار لپاره په کنسول باور کول بند کړئ.
یوه صادقانه خبره: د نبض د سرعت په لاسي شمېرنه کې خپله تېروتنه تقریبا ±3-4 bpm ده، ځکه چې د 15 ثانیو شمېرنه پیل کول او بندول یې ناسم دي.ځکه چې دواړه وسایل یو څه تېروتنه لري، یو واحد بې سم لوستل پریکړه نه ده؛ د پایلو ترلاسه کولو دمخه دوه ځله چیک ترسره کړئ.که چیرې کنسول په دوامداره توګه د منلو وړ حد څخه بهر وي، د سینې تسمه جوړه کړئ یا د احساس شوي فشار ته واړوئ.
د زړه ضربان د ځواک په مقابل کې د هڅې په مقابل کې: کوم شمېره ګټي؟
د زړه ضربان په بایسکل کې تر ټولو شته اندازه ده، خو دا تر ټولو ګړندۍ یا باثباته نه ده. په کنسول کې هر شمېره یوه جلا کیسه بیانوي، او په دې پوهیدل چې کومه کیسه په کومه شیبه کې ولولئ تاسو ته یو ښه روزونکی جوړوي.
- د زړه ضرباند بدن سیسټمیک غبرګون منعکس کوي، او دا د 20-40 ثانیو لپاره د هڅو بدلونونو څخه وروسته پاتې کیږي، ځکه چې هورمونونه او دوران د بیا رغونې لپاره وخت ته اړتیا لري.
- بریښنا (واټ)د هر پیډل سټروک ته سمدلاسه ځواب ورکوي، ځکه چې دا د ترسره شوي کار مستقیم اندازه کول دي، مګر ډیری کورني بایسکلونه دا په سمه توګه نه اندازه کوي.
- د تجربې وړ هڅې (RPE)تل شتون لري، هیڅ لګښت نلري، او د زونونو سره په حیرانتیا سره ښه اړیکه لري کله چې تاسو احساس زده کړئ.
زما د ګوتو اصول د هغو سپرلیو لپاره چې د بریښنا میټرونه نلري: په شیبه کې د هڅې تنظیم کولو لپاره RPE وکاروئ، د زړه ضربان وکاروئ ترڅو د دوو دقیقو وروسته زون تایید کړئ، او هیڅکله د bpm یو ځانګړی شمیره په ثانیه کې تعقیب نه کړئ.ځکه چې د زړه ضربان د اوږدې هڅې په جریان کې حتی په دوامداره ځواک کې هم پورته ځي، د یوې غونډې په پیل کې د زړه "ټیټ" ضربان کولی شي وروسته سم زون شي.دا حرکت یو عادي فزیولوژي ده، نه یو مات شوی سینسر.
د زړه د ضربان څارونکي سره د وقفې روزنه: د زون 4/5 پروتوکول
د وقفې کار هغه ځای دی چې د څارونکي دقت خورا مهم دی، او دا هغه ځای دی چې د گرفت سینسرونه ناکام کیږي. که تاسو په بایسکل کې وقفې تمرین کوئ، د سینې تسمه د کنسول سره جوړه کړئ یا د RPE هدفونو څخه کار واخلئ. دلته د هغه سوار لپاره د 28 دقیقو ازمول شوی پروتوکول دی چې زون 4 یې 150 bpm ته نږدې دی:
| برخه | موده | هدف | کیډنس |
|---|---|---|---|
| په لاره اچول | ۵ دقیقې | زون ۱-۲ (د ۱۲۰ bpm څخه کم) | ۸۰-۹۰ آر پي ایم |
| د کار وقفې | ۶ x ۲ دقیقې | زون ۴ (۱۴۵-۱۵۵ bpm) | ۹۰-۱۰۰ آر پي ایم |
| رغونه | د هر یو تر منځ ۲ دقیقې | زون ۱ (د ۱۱۰ bpm څخه کم) | ۷۰-۸۰ RPM، د رڼا مقاومت |
| ارامه اوسئ | ۵ دقیقې | زون ۱، اسانه څرخېدل | ۷۰-۸۰ آر پي ایم |
د رغیدو هدف ته پام وکړئ: ستاسو د زړه ضربان باید په حقیقت کې د وقفو ترمنځ د 110 bpm څخه ښکته راشي. که چیرې دا لوړ پاتې شي، نو د کار وقفه ډیره سخته یا ډیره اوږده وه، ځکه چې د زړه او رګونو سیسټم د بیا تنظیم کولو لپاره دې کمښت ته اړتیا لري.د بیا رغونې دا چیک د یو بې باوره مانیټر سره ترسره کول ناممکن دي، له همدې امله جدي وقفې سواران باید د تماس گرفتونو باندې تکیه ونکړي.د باکیفیته سپن بایسکل کنسول د سینې پټې ټیلی میټري سره ټول پروتوکول په یو نظر کې د لوستلو وړ کوي، او زموږنیمه تجارتي مقناطیسي څرخیدونکی بایسکل (TK-S90011)د دې ډول ټولګي طرز روزنیزو بار لپاره جوړ شوی دی.
د سینسر ژوند غځول: د فابریکې د کیفیت تضمین بنچ څخه د ساتنې لارښوونې
د زړه د ضربان ډیری ستونزې د سینسر ناکامي نه دي؛ دا د حفظ الصحې او اغوستلو ستونزې دي. زموږ د خدماتو معلومات د سلګونو جم انسټالونو څخه ورته څو مجرمینو ته اشاره کوي، او ټول یې د مخنیوي وړ دي.
- د سينې تسمې:د هرې ناستې وروسته تسمه په تازه اوبو کې ومینځئ او په هوا کې یې وچ کړئ، ځکه چې وچه خوله د څو میاشتو په اوږدو کې د الکترود سنیپونه خرابوي. تسمه په هرو ۲۵۰-۴۰۰ غونډو کې بدله کړئ، تقریبا په کال کې یو ځل د ورځني سوار لپاره، ځکه چې د کنډکټیو ټوکر خپل سیګنال کیفیت ډیر وخت مخکې له دې چې زیانمن شي له لاسه ورکوي.
- د گرفت پیډونه:د فلزي تماس پلیټونه په اونۍ کې د لوند ټوکر سره پاک کړئ، ځکه چې د خولې څخه کنډکټیو فلم جوړیږي او سیګنال لنډوي.
- کنسولونه:د زړو جوړه شویو وسیلو په حذف کولو سره د بلوتوث او ANT+ جوړه پاک وساتئ، ځکه چې یو کنسول چې د دوو پټو ترمنځ ټوپ وهي دوی به په اوسط ډول بې معنی کړي.
- بیټرۍ:د ټرانسمیټر ټیټ بیټرۍ د موټر د غورځیدو لامل کیږي، نه د ټیټ لوستلو. که چیرې ډیسپلی کنګل شي یا د موټر چلولو په مینځ کې صفر شي، نو د بایسکل شک کولو دمخه بیټرۍ بدله کړئ.
یوه خبره چې ډیری سواران یې له لاسه ورکوي: د سینې تسمې لیږدونکي د لوستلو پیل کولو لپاره لوند الکترودونو یا کنډکټیو جیل ته اړتیا لري، او ډیری تسمې د لومړي سیګنال څرګندیدو دمخه د څو ثانیو اغوستلو ته اړتیا لري.ځکه چې پټه د زړه هر ضربان د بریښنایی پیښې په توګه حسابوي، وچ یا پورته شوی الکترود په ساده ډول هیڅ معلومات نه تولیدوي، کوم چې د غلط شمیرې په پرتله خوندي او تشخیص اسانه دی.له همدې امله زه د جمونو لپاره تسمې وړاندیز کوم: دوی په لوړ غږ ناکامیږي، پداسې حال کې چې د گرفت سینسرونه په خاموشۍ سره ناکامیږي.
د زړه د ضربان څارنې سره د بایسکل اخیستلو پر مهال څه باید وګورئ
د پیرودلو مشوره په بشپړه توګه پدې پورې اړه لري چې تاسو څنګه روزنه ورکوئ. که تاسو د عمومي فټنس لپاره په ثابت حالت کې موټر چلوئ، نو د تماس گرفت په جامدولاړ بایسکلډېر دي، ځکه چې د ۱۰ bpm تېروتنه به د زون ۲ سیشن خراب نه کړي. که تاسو د جوړښت شوي زون پروګرامونه یا وقفې ټولګي تعقیب کوئ، نو د داسې کنسول غوښتنه وکړئ چې د سینې پټې ټیلی میټري ومني، او د ښه پټې لپاره بودیجه ورکړئ. که تاسو جم یا سټوډیو چلوئ، نو د ټولګي تجربې لپاره واخلئ: څو پټې، ژوندۍ زون ښودنه، او کنسولونه چې هره ورځ د هامر کولو څخه ژوندي پاتې کیږي.
د پیرودلو دمخه درې پوښتنې وکړئ، که زموږ څخه وي یا بل څوک: ایا کنسول د زړه د ضربان بهرني لیږدونکي مني؟ ایا د گرفت سینسر ځای په هغه سواری موقعیت کې آرام دی چې تاسو یې واقعیا کاروئ؟ او ایا دا واحد کولی شي په ورته وخت کې د زړه ضربان او مقاومت دواړه وښیې؟ وروستۍ ټکی مهمه ده ځکه چې، زما په تجربه کې، هغه سواران چې دواړه شمیرې یوځای ګوري د هر زون احساس دوه چنده ګړندي زده کوي. یو بایسکل چې یو یې پټوي دا زده کړه ورو کوي.
د ورزش بایسکل د زړه ضربان څارونکو په اړه ډیری پوښتل شوي پوښتنې
د تمرین په بایسکل کې د زړه ضربان څارونکی څومره دقیق دی؟
زموږ د فابریکې ازموینو او خپاره شوي آپټیکل سینسر څیړنې پراساس، د تماس-گرفت هینډل بار سینسرونه معمولا د ECG سینې پټې څخه د ثابت سایکل چلولو په جریان کې 8-14 bpm او د وقفو په جریان کې ډیر انحراف کوي. د سینې پټې د ±1-3 bpm دننه پاتې کیږي، پداسې حال کې چې آپټیکل سینسرونه د پام وړ وخت ځنډ سره د دواړو ترمنځ راځي. د ثابت حالت ورزش لپاره د کنسول شمیره د کارولو وړ ده؛ د وقفې روزنې لپاره دا نده.
ولې زما د بایسکل د زړه ضربان د وقفو په جریان کې لوړېږي؟
د گرفت سینسرونه د لاسونو له لارې د وینې جریان لوستل کوي، او سخت پیډل کول د گرفت فشار، د لاس موقعیت، او د تماس پیډونو کې د خولې فلم بدلوي. د دې څخه هر یو کولی شي سیګنال مات کړي یا تحریف کړي، نو کنسول کولی شي ناڅاپه د رغیدو وقفې په جریان کې 170 bpm ښکاره کړي. د سینې تسمه دا له منځه وړي ځکه چې دا د زړه بریښنایی سیګنال مستقیم اندازه کوي.
ایا د غوړ سوځولو زون ریښتیا دی؟
د غوړ سوځولو زون شتون لري مګر په پراخه کچه غلط فهم شوی دی. د زړه د اعظمي ضربان په 60-70٪ کې د انرژۍ لوړه سلنه د غوړ څخه راځي، مګر په هره دقیقه کې ټول کالوري ټیټ دي، نو د سخت روزنې په جریان کې مطلق غوړ اکسیډیشن اکثرا لوړ وي. د هرې یوې ناستې کې د ویشل شوي سلنې په پرتله د غوړ ضایع کولو لپاره د اونۍ د انرژۍ ټول لګښت ډیر مهم دی.
د سينې تسمه يا د لاسي بار گرفتونه: کوم يو بايد وکاروم؟
که تاسو د زړه د ضربان زونونو یا وقفو سره تمرین کوئ نو د سینې تسمه وکاروئ، ځکه چې د ECG کچې دقت د زون 3 او زون 4 توپیر کولو لپاره اړین دی. که تاسو یوازې د ثابت حالت سواری پرمهال د سختې هڅې حواله غواړئ او اضافي تجهیزات نه غواړئ نو د هینډل بار گرفتونه وکاروئ. ډیری سپن بایسکلونه د کنسول له لارې د سینې تسمې ټیلی میټري مني.
زه څنګه خپل د روزنې زونونه محاسبه کړم؟
د زړه اعظمي ضربان د ۲۲۰ منفي عمر سره اټکل کړئ، بیا د زون سلنې سره ضرب کړئ: زون ۱ په ۵۰-۶۰٪، زون ۲ په ۶۰-۷۰٪، زون ۳ په ۷۰-۸۰٪، زون ۴ په ۸۰-۹۰٪، او زون ۵ په ۹۰-۱۰۰٪. د ډیرې شخصي پایلې لپاره د کارونین فورمول وکاروئ، کوم چې د زړه د ضربان آرامولو فکتور کوي او د فټ اشخاصو لپاره حدود بدلوي.
ولې زما بایسکل زما د سمارټ واچ په پرتله د زړه ضربان مختلف ښیې؟
دواړه وسایل په مختلفو شیبو کې مختلف ټیکنالوژي او نمونې کاروي. د گرفت سینسرونه او نظري ساعتونه دواړه د وینې جریان تعقیبوي، پداسې حال کې چې یوازې د سینې تسمې بریښنایی سیګنال تعقیبوي، نو د هڅو بدلونونو په جریان کې لوستل کولی شي د څو ثانیو لپاره د 10-20 bpm لخوا توپیر وکړي. په ثابت حالت کې د 5-10 bpm توپیرونه نورمال دي؛ لوی دوامداره تشې معمولا پدې معنی دي چې یو وسیله د تماس ستونزه لري.
ایا زه په تمریناتي بایسکل کې د زړه ضربان څارونکي ته اړتیا لرم؟
نه، خو دا مرسته کوي. یوازې د تمرین احساس کولی شي ډیری تفریحي سواران په سم زون کې وساتي، او پیل کونکي باید په شمیرو تمرکز ونکړي. یو مانیټر ارزښتناک کیږي کله چې تاسو د زونونو شاوخوا تمرینونه تنظیم کړئ، د هدف پرمختګ تعقیب غواړئ، یا د طبي لارښوونې لاندې د زړه د بیارغونې پرمهال شدت محدودولو ته اړتیا ولرئ.
لاندینۍ کرښه:ستاسو د تمرین بایسکل د زړه ضربان څارونکی یو روزونکی دی، نه ډاکټر. د زون پر بنسټ د هر څه لپاره د سینې تسمه وکاروئ، د باور کولو دمخه د نبض شمیر سره کنسول تایید کړئ، او په یاد ولرئ چې دوامداره هڅه هر ځل کامل شمیرو ته ماتې ورکوي. دد تایکی محصولاتو لړۍد گرفت سمبال عمودي بایسکلونو څخه نیولې تر ټیلی میټري چمتو سوداګریز سپن ماډلونو پورې هرڅه پوښي، نو د څارنې سم تنظیم په هره بودیجه کې شتون لري.
حوالې او بهرنۍ سرچینې
1. د سپورت طب امریکایی کالج— د تمرین ازموینې او نسخې لپاره لارښوونې، د زړه ضربان زون میتودولوژي
2. د امریکا د زړه ټولنه— د زړه د ضربان هدف چارټ او د ۲۲۰ منفي عمر اټکل
3. شچربینا او نور، د شخصي طب ژورنال (۲۰۱۷)— د تمرین په جریان کې د لاس په واسطه اغوستل شوي نظري زړه ضربان سینسرونو دقت
4. د روغتیا نړیوال سازمان— د لویانو لپاره د فزیکي فعالیت لارښوونې
د پوسټ وخت: اګست-۰۴-۲۰۲۶